具有牵引件的托辊的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，平凉二运机尾架，或直接装在牵引件(如输送带)上，二运机尾架规格，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
为了---托辊运转---，的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作人员必须随时观察运输机的工作情况，如发现异常应及时处理。
带式输送机一般通过配置调心托辊来防止机身胶带跑偏问题，如何配置先并没有固定的规矩。下面托辊厂家就配置经验来进行调心托辊配置的分享。
通常的配置原则
承载托辊
在承载托辊中，槽形托辊是标准托辊，其使用数量，槽形前倾次之，调心托辊少。通常的配置有：(1)槽形托辊与前倾托辊比例为4：1，即每5组槽形托辊中设1组槽形前倾托辊。(2)槽形托辊与槽形调心托辊比例为9：1，即每10组槽形上托辊中设1组调心托辊。(3)槽形托辊、槽形前倾托辊与槽形调心托辊比例为10：2：1，即每l3组槽形上托辊中设2组前倾托辊、1组调心托辊，安装时通常采用5：2：5：1方式。
当前我国托辊配件行业主要面临三大---问题：分别是行业生产集中度低、研发和---能力低、制造技术水平。---认为，造成这种情况的原因：一是原有的国有大型企业由于体制和机制上的问题，发展相对缓慢;二是优势民营、---企业尚处于成长阶段;三是低水平重复建设，行业厂点过于分散，通用托辊配件产能---过剩。
第二，二运机尾架批发厂家，研发和---能力低。由于大多数企业在---体系的建设和运行、研发和---的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”---，即基础理论研究弱，二运机尾架报价，参与---制订力度弱，少原创技术，少---产品。
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